NOTCIAS 3q2t5j
Com certeza voc deve imaginar que, quando os transportes coletivos foram criados, eles no eram muito semelhantes aos que utilizamos hoje em dia, no ?
A funcionalidade e o esquema correto de translado demorou muito para ser assertivo e atender s necessidades de toda a populao, mas mesmo assim, o mrito dessa inveno exclusivo de um dos grandes pensadores e matemticos da humanidade, o francs Blaise Pascal.
Nascido em Paris, no ano de 1623, Pascal criaria, anos mais tarde, um dos principais meios de locomoo mundial. No sculo 17, mais precisamente em 1662, a Capital sa era considerada uma cidade altamente povoada, com cerca de meio milho de habitantes - o que para a poca, era um nmero muito elevado.
Aqueles que no possuam automveis prprios, precisavam se locomover a p at seus compromissos. Pensando nesses cidados, Pascal comeou a desenvolver um rico sistema de transporte urbano, que contaria com o auxlio de carruagens que fariam esse transporte de pessoas pelas ruas da cidade.
O matemtico pensou inclusive na adeso de itinerrios fixos, tarifas e grade de horrios que seriam utilizadas para regulamentar o uso desse sistema. Diante disso, Pascal precisava somente da autorizao do Rei Lus XIV para pr em prtica a sua ideia.
Para Pascal, o valor da agem deveria custar cinco “sols”, a moeda que circulava na Frana naquela poca. No comeo, trs linhas circulavam nas ruas sas, entre elas as rotas entre a comuna Saint-Antoine e a cidade de Luxemburgo, que era anexada ao territrio francs.
A segunda linha ia da Rua de Saint-Antoine at a Rue Saint Honor e a terceira rota conectava o bairro de Montmartre Luxemburgo. Segundo registros histricos, as carruagens - sete no total -, comearam a ser operadas s 7h, e foram um sucesso entre os parisienses.
Entretanto, como j citado acima, alguns percalos surgiram no caminho. Obviamente, a demanda de pessoas que gostariam de utilizar os transportes era muito maior do que a cidade podia atender. O sistema perdurou, mas devido s suas instabilidades e problemas istrativos, encerrou-se alguns anos mais tarde.
Somente algum tempo depois, j no sculo seguinte, os transportes coletivos voltariam a surgir na Europa, mas dessa vez melhores equipados e pensados para a populao. E olha, isso s seria possvel a partir da utilizao desse meio aqui mesmo, no Brasil!
O nosso pas foi o segundo em todo o mundo a criar outro projeto de transporte coletivo. Voltando para a poca do imprio brasileiro, em 1808 a famlia real chegou no Brasil. Como eram nobres, tinham costumes diferentes dos nossos, entre eles a cerimnia de “beija-mo”.
Nela, os sditos deveriam ir at a Corte para agraciar a chegada do rei. Mas para isso, os “plebeus” deveriam percorrer caminhos enormes at o palcio. Pensando nisso, em 1817 o rei D. Joo VI assinou um decreto que autorizava a utilizao das carruagens reais no trajeto que ligava o Pao Imperial at a Fazenda Santa Cruz.
A partir da, o modelo de transporte, puxado por cavalos, comeou a ser difundido no pas. Com o valor de oito ris, as pessoas podiam requisitar os servios. Com a popularizao do meio, outra linha foi criada, que ligava o Pao Imperial Quinta da Boa Vista.
Note que todas as locaes ligavam estruturas reais, para atender s demandas da famlia portuguesa, antes dos cidados. Apesar disso, a ideia ficou. Anos mais tarde, em Curitiba, surgiria o primeiro modelo de “nibus sobre rodas”, que se espalhou para o resto do mundo.
A ideia que ele fosse mais eficiente que os metrs, instaurados por volta de 1970 nas cidades brasileiras. Antes dessa poca, em 1862, o Rio de Janeiro havia criado uma locomotiva a vapor, com o funcionamento de trs vages que levavam ageiros.
A prtica foi adotada por outras cidades, at a chegada do bonde eltrico na Capital Fluminense em 1892.Ele foi implantado em mais de 40 cidades brasileiras, o que colocou o Brasil como uma das principais redes de transporte do mundo no momento.
Anos mais tarde, os transportes comearam a ser utilizados como hoje conhecemos, entretanto, a histria de como chegamos at aqui ainda uma grande viagem pelo mundo!
J conhece o carto Grande Floripa + Integrada?
Agora que voc j sabe de onde vm os transportes que utiliza diariamente, venha conhecer os servios da BTC!
Todas as linhas operadas pela empresa Biguau Transportes Coletivos aram a utilizar, desde maio de 2021, o novo carto “Grande Floripa + Integrada”, que permitir o uso do mesmo carto para diferentes empresas da regio da Grande Florianpolis.
Os antigos usurios dos cartes Cidado e Estudante, alm dos usurios de Cartes com gratuidades (Idosos, Portadores de Necessidades Especiais ou Professores) devem procurar a sede (anexa ao Ticen), levando o seu carto atual e documento de identidade, para atualizar seu cadastro.
Todos os crditos sero transferidos para o novo carto.
Ficou com dvidas? Leia nosso artigo: Perguntas frequentes sobre o carto Grande Floripa + Integrada! e conhea nossos 70 novos horrios de nibus para atender da melhor forma possvel as suas demandas.
Biguau Transportes Coletivos prioriza voc
A Biguau Transportes Coletivos prioriza voc para o melhor atendimento. Em caso de dvidas, comentrios ou sugestes, e a nossa ouvidoria.
Em caso de dvidas quanto a linhas e horrios de nibus, faa contato por meio do WhatsApp pelo nmero (48) 3954-7200 ou telefone.